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派珀 PA28经典教练机在日照机场实现国内首飞并交付客户

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在日照机场完成复装的第一架经典教练飞机Piper PA28 Archer射手飞机,于11月9日首飞成功!涂装着该机型的中国首发用户“日照锐翔飞院”标志的PA28射手飞机,在低沉有力的发动机轰鸣声中,缓缓滑向跑道并很快腾空而起。


日照机场建设投资有限公司按照民航局“两翼齐飞”的发展战略和日照市委、市政府确立的支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展定位,大力发展航空产业,与低空快线有限公司合资成立了低空快线(日照)飞机有限公司,并力促该项目落地投产,于7月18日完成了2架PA28飞机的国内复装。


低空快线是美国Piper飞机的中国唯一总代理,并拥有PA28系列教练飞机的中国生产权。PA28机型具有中国民航局颁发的型号认可证VTC,在中国已获得50架飞机订单,交付和即将完成交付14架飞机。低空快线(日照)公司总经理田姗说:“我们希望看到更多的PA28飞机从这里起飞,交付客户,为中国飞行员培训市场提供国际主流的,性价比更高、全寿命成本更低的初教机型”。




该机型的首发用户,是同样落户于日照机场的日照锐翔飞行培训有限公司,该公司总经理时景利表示,“我们选定该机型作为培训的主力初教机队,正是看中了其经典的金属机身、下单翼和易操作、易维护的特性,与我们已有的同是Piper生产的PA44西门诺尔双发飞机,形成黄金组合,两款机型有80%的通用备件,为我们机队的维护和保障等提供了极大便利”。


低空快线组织的“PA28射手飞机厂家机型维修培训班”正在日照技师学院进行理论培训,实际操作培训将在日照机场进行,来自于国内主要用户、生产企业及相关维修单位的人员参加了培训,为该机型在国内的运营保障打下了坚实基础。


PA28射手飞机,是具有80年历史的世界著名通航飞机制造商—美国派珀飞机公司生产的经典初级教练机。

1937年Piper公司创立时,就将“帮助普通人实现飞翔之梦”树为愿景,设计、制造了普通人买得起并用得起的飞机。Piper先生本人也被誉为“航空界的亨利-福特”。80年来,Piper公司已累计生产了14万余架通用飞机,其中超过半数都是系列初、中、高级教练机。至今全球仍有40%以上的航校采用Piper单发教练机,超过80%的航校使用Piper双发教练机。这其中PA28射手飞机是Piper公司在产经典机型。



在日照机场完成复装的第一架经典教练飞机Piper PA28 Archer射手飞机,于11月9日首飞成功!涂装着该机型的中国首发用户“日照锐翔飞院”标志的PA28射手飞机,在低沉有力的发动机轰鸣声中,缓缓滑向跑道并很快腾空而起。


日照机场建设投资有限公司按照民航局“两翼齐飞”的发展战略和日照市委、市政府确立的支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展定位,大力发展航空产业,与低空快线有限公司合资成立了低空快线(日照)飞机有限公司,并力促该项目落地投产,于7月18日完成了2架PA28飞机的国内复装。


低空快线是美国Piper飞机的中国唯一总代理,并拥有PA28系列教练飞机的中国生产权。PA28机型具有中国民航局颁发的型号认可证VTC,在中国已获得50架飞机订单,交付和即将完成交付14架飞机。低空快线(日照)公司总经理田姗说:“我们希望看到更多的PA28飞机从这里起飞,交付客户,为中国飞行员培训市场提供国际主流的,性价比更高、全寿命成本更低的初教机型”。




该机型的首发用户,是同样落户于日照机场的日照锐翔飞行培训有限公司,该公司总经理时景利表示,“我们选定该机型作为培训的主力初教机队,正是看中了其经典的金属机身、下单翼和易操作、易维护的特性,与我们已有的同是Piper生产的PA44西门诺尔双发飞机,形成黄金组合,两款机型有80%的通用备件,为我们机队的维护和保障等提供了极大便利”。


低空快线组织的“PA28射手飞机厂家机型维修培训班”正在日照技师学院进行理论培训,实际操作培训将在日照机场进行,来自于国内主要用户、生产企业及相关维修单位的人员参加了培训,为该机型在国内的运营保障打下了坚实基础。


PA28射手飞机,是具有80年历史的世界著名通航飞机制造商—美国派珀飞机公司生产的经典初级教练机。

1937年Piper公司创立时,就将“帮助普通人实现飞翔之梦”树为愿景,设计、制造了普通人买得起并用得起的飞机。Piper先生本人也被誉为“航空界的亨利-福特”。80年来,Piper公司已累计生产了14万余架通用飞机,其中超过半数都是系列初、中、高级教练机。至今全球仍有40%以上的航校采用Piper单发教练机,超过80%的航校使用Piper双发教练机。这其中PA28射手飞机是Piper公司在产经典机型。



在日照机场完成复装的第一架经典教练飞机Piper PA28 Archer射手飞机,于11月9日首飞成功!涂装着该机型的中国首发用户“日照锐翔飞院”标志的PA28射手飞机,在低沉有力的发动机轰鸣声中,缓缓滑向跑道并很快腾空而起。


日照机场建设投资有限公司按照民航局“两翼齐飞”的发展战略和日照市委、市政府确立的支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展定位,大力发展航空产业,与低空快线有限公司合资成立了低空快线(日照)飞机有限公司,并力促该项目落地投产,于7月18日完成了2架PA28飞机的国内复装。


低空快线是美国Piper飞机的中国唯一总代理,并拥有PA28系列教练飞机的中国生产权。PA28机型具有中国民航局颁发的型号认可证VTC,在中国已获得50架飞机订单,交付和即将完成交付14架飞机。低空快线(日照)公司总经理田姗说:“我们希望看到更多的PA28飞机从这里起飞,交付客户,为中国飞行员培训市场提供国际主流的,性价比更高、全寿命成本更低的初教机型”。




该机型的首发用户,是同样落户于日照机场的日照锐翔飞行培训有限公司,该公司总经理时景利表示,“我们选定该机型作为培训的主力初教机队,正是看中了其经典的金属机身、下单翼和易操作、易维护的特性,与我们已有的同是Piper生产的PA44西门诺尔双发飞机,形成黄金组合,两款机型有80%的通用备件,为我们机队的维护和保障等提供了极大便利”。


低空快线组织的“PA28射手飞机厂家机型维修培训班”正在日照技师学院进行理论培训,实际操作培训将在日照机场进行,来自于国内主要用户、生产企业及相关维修单位的人员参加了培训,为该机型在国内的运营保障打下了坚实基础。


PA28射手飞机,是具有80年历史的世界著名通航飞机制造商—美国派珀飞机公司生产的经典初级教练机。

1937年Piper公司创立时,就将“帮助普通人实现飞翔之梦”树为愿景,设计、制造了普通人买得起并用得起的飞机。Piper先生本人也被誉为“航空界的亨利-福特”。80年来,Piper公司已累计生产了14万余架通用飞机,其中超过半数都是系列初、中、高级教练机。至今全球仍有40%以上的航校采用Piper单发教练机,超过80%的航校使用Piper双发教练机。这其中PA28射手飞机是Piper公司在产经典机型。



在日照机场完成复装的第一架经典教练飞机Piper PA28 Archer射手飞机,于11月9日首飞成功!涂装着该机型的中国首发用户“日照锐翔飞院”标志的PA28射手飞机,在低沉有力的发动机轰鸣声中,缓缓滑向跑道并很快腾空而起。


日照机场建设投资有限公司按照民航局“两翼齐飞”的发展战略和日照市委、市政府确立的支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展定位,大力发展航空产业,与低空快线有限公司合资成立了低空快线(日照)飞机有限公司,并力促该项目落地投产,于7月18日完成了2架PA28飞机的国内复装。


低空快线是美国Piper飞机的中国唯一总代理,并拥有PA28系列教练飞机的中国生产权。PA28机型具有中国民航局颁发的型号认可证VTC,在中国已获得50架飞机订单,交付和即将完成交付14架飞机。低空快线(日照)公司总经理田姗说:“我们希望看到更多的PA28飞机从这里起飞,交付客户,为中国飞行员培训市场提供国际主流的,性价比更高、全寿命成本更低的初教机型”。




该机型的首发用户,是同样落户于日照机场的日照锐翔飞行培训有限公司,该公司总经理时景利表示,“我们选定该机型作为培训的主力初教机队,正是看中了其经典的金属机身、下单翼和易操作、易维护的特性,与我们已有的同是Piper生产的PA44西门诺尔双发飞机,形成黄金组合,两款机型有80%的通用备件,为我们机队的维护和保障等提供了极大便利”。


低空快线组织的“PA28射手飞机厂家机型维修培训班”正在日照技师学院进行理论培训,实际操作培训将在日照机场进行,来自于国内主要用户、生产企业及相关维修单位的人员参加了培训,为该机型在国内的运营保障打下了坚实基础。


PA28射手飞机,是具有80年历史的世界著名通航飞机制造商—美国派珀飞机公司生产的经典初级教练机。

1937年Piper公司创立时,就将“帮助普通人实现飞翔之梦”树为愿景,设计、制造了普通人买得起并用得起的飞机。Piper先生本人也被誉为“航空界的亨利-福特”。80年来,Piper公司已累计生产了14万余架通用飞机,其中超过半数都是系列初、中、高级教练机。至今全球仍有40%以上的航校采用Piper单发教练机,超过80%的航校使用Piper双发教练机。这其中PA28射手飞机是Piper公司在产经典机型。