公司动态

日照机场积极探索因地制宜的“日照模式”，通过推动“设施融合、管理融合、运行融合、服务融合”实现运输航空与通用航空深度融合发展。创建与通航单位协同指挥的联合运行机制，做到运通指挥协同高效；建立“机场+航企”的一体化军民航协调机制，形成“机场主动申请，军方主动释放”的良好格局；建立专门的通航运行安全规章标准体系，制定《通航运行安全管理规定》等安全管理制度，完善安全管理机制，并将通航单位安全隐患管理纳入机场双重预防机制建设；规范运通协同指挥，统一飞行方法和飞行间隔等标准，制定《驻场通航企业飞行训练间隔标准》等规定，实现运行标准化、程序制度化、行为规范化。

日照机场坚持以优质服务助力通航发展，积极为通航企业搭平台、做支撑、添动能。创建“三会一训”通航管理方式，统筹运行管理，提示运行风险，破解运行难题，及时为通航组训纾难解困；重新整合周边空域，积极协调有关空军及周边民航单位，最大限度为通航争取飞行空域，全力破解通航发展瓶颈；持续推动通航服务平台建设，致力于有效整合和优化资源配置，为各通航企业提供“一站式”低空飞行服务保障；通过接入空管气象会商系统等措施，积极探索气象预报服务精准化手段，主动靠前，提供气象研判和预警，提高危险天气预报的及时性和准确性；积极推进远程塔台、气象“1+N”信息共享等项目，实现运输机场与通用机场的无缝衔接；利用机场ADS-B实现日照地区低空空域全覆盖，为通航飞行提供全面监视服务。

日照机场积极推进新技术在运行保障中的应用，以新技术促进机场信息化进程，深挖技术创新应用潜力。联合局方创新编制低空目视航图，并制作成EFB(电子飞行包)，率先应用于低空飞行服务保障领域；联合中国民航大学和南京航空航天大学等院校开展一系列运通融合发展及新技术使用的研究与探索，日照机场也被民航局选为远程塔台试点单位；强化科技赋能，丰富技防手段，持续推动ADS-B、远程塔台、PBN、通航辅助监视系统等新技术的拓展应用，自主研发的“民航跑道灯光辅助监视系统”“民航气象情报监控系统”获国家计算机软件著作权，“民航修正海压对比监测告警系统”荣获全国民航团委举办的第一届民航青年创新创效项目大赛华东赛区金奖；参与民航局《运输与通用融合发展机场服务保障能力研究》创新课题研究及《中小运输机场保障通航业务管理手册》的编制；提报《中小机场跑道防侵入新技术应用研究》民航安全能力建设项目，为打造运通发展产业链、服务链和创新链奠定理论基础。