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日照机场于2015年12月通航，创新打造支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展模式，仅用4年时间实现旅客吞吐量超百万人次，在全国同期通航的41个机场中旅客吞吐量排名第三位、货邮吞吐量排名第一位。创新打造“1+N”通航发展模式，划设17块1.34万平方公里的通航空域，成为华东地区唯一划设通航飞行空域的城市，2020年通航飞行时间占山东省的45%、华东地区的23%，是华东地区通航飞行量最大的运输机场。民航局时任局长冯正霖指出：“日照市确立的支线运输、通用航空、航空产业‘三位一体’发展定位是正确的，打造了‘1+N’通航发展新模式，趟出了一条中小机场高质量发展的成功路径。”民航局时任副局长李健在《日照机场保障通用航空发展情况的报告》上批示：“日照机场的做法是运输机场保障通航的范例，值得认真总结和在相关机场推广学习。”人民网、《中国民航报》等媒体多次刊登日照机场的经验做法。 

激发企业创新活力，成立日照机场职工创新创效工作专班，实行创新工作领导责任制，把创新工作作为一项事关全局的战略任务，加强组织领导，切实抓好落实。创新创效工作专班组成，以公司党委书记、董事长为组长；总经理、党委副书记、工会主席为常务副组长，副总经理为副组长；各部室、子公司负责人为成员，职工创新创效工作专班办公室设在工会办公室，负责公司职工创新工作的日常管理，为职工创新创效创造良好条件，为公司高质量发展汇聚深厚的内生动力。制定了《山东省机场管理集团日照机场有限公司职工创新创效工作实施方案》《山东省机场管理集团日照机场有限公司职工创新创效工作实施办法》，积极发挥引领作用，提高全员创新创效的积极性，运用新思维、新方法、新技术推进工作创新创效，认真研究制定推动职工创新创效的激励办法，鼓励各部室、子公司积极开展创新创效工作， 积极申请各级科学技术奖励和专利奖励，主编或参编各级标准、工法，申请国家发明专利授权和软件著作权，获得国家、省、市级科学技术奖、专利奖的项目，公司对获奖集体和个人给予现金奖励。对获得国家发明专利、实用新型专利、外观设计专利等知识产权的，专利年费由公司承担，在创新创效成果转化作出贡献和成果评选获奖的个人纳入公司人才库管理，并与个人评先树优挂钩。截止到2022年6月，共有21项创新成果获国家实用新型发明专利、国家计算机软件著作权。