日照机场-民航知识

航空气象安全知识之风切变

发布时间：2021/06/16 来源：11 浏览次数：2370

航空气象安全知识之风切变

在气象学上，人们通常把空间两点之间平均风矢量的差异，即在同一高度或不同高度短距离内风向、风速的变化称为风切变，而对飞行安全威胁最大的是发生在近地面层的风切变，通常发生在500米高度以下，即低空风切变。

# 01 #

根据风场的空间结构不同，可以将风切变分为三种类型：第一种是垂直风切变，即在垂直方向上，一定距离内两点之间的风向、风速的改变；第二种是水平风切变，即在水平方向上两点之间的风向、风速的改变；第三种是垂直风的水平切变，即上升或下降气流在水平方向上两点之间的改变，多发生在雷暴云中。

# 02 #

飞机在起飞和着陆时，一旦进入强风切变区，会受到影响，严重时甚至导致事故发生。如果飞机进入顺风切变区，空速（飞机相对于空气的速度）迅速降低，升力减小，导致飞机不能保持高度而往下掉；若飞机进入逆风切变区，空速会迅速增大，升力增加，飞机被迫抬升，偏离正常下滑方向；若飞机遇到侧风切变，会导致飞机侧滑、滚转或偏离预定下滑方向。

# 03 #

风切变通常在一定的天气背景和环境条件下发生。以下几种情形容易导致低空风切变——雷暴或积雨云等强对流天气，在雷暴云中有很强的下沉气流，向地面辐散，在这种下击暴流及其与周围气流之间，会产生强烈的风切变，对飞机起飞和着陆造成重大影响，是威胁飞行安全最常见、最危险的天气；此外，在锋面两侧温差较大和移动较快的锋面附近更容易产生低空风切变；秋冬季节的辐射逆温型低空急流天气，逆温层顶附近常有低空急流，风切变较大；当机场受到周围山脉较多或地形复杂等因素影响时，也更容易产生低空风切变。

# 04 #

低空风切变具有时间短、尺度小、强度大等特点，从而带来探测难、预报难、航管难和飞行难等一系列问题，对航班飞行安全造成重要影响。目前，应对风切变的最好办法是通过在机场安装风切变探测仪器（如激光雷达）和开发低空风切变预警系统，从而减轻和避免风切变对航班飞行安全造成的影响。

日照机场幸福启航

通讯员：韩佳霖

编辑校对：程功

统稿：综合管理部

首页

关于我们

航班信息

旅客服务

支线运输

通用航空

信息公开

联系我们

民航知识

友情链接