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安全靠规章,严守不能忘 | 企业文化大家谈

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航务管理部  代逸冰
企业文化大家谈


我们都知道,世界上曾有四大文明古国。但是,除了中国,都不可避免的走向了衰亡,只有中华文明流传至今,历久弥新。我想,这与中华民族的文化有关,正是因为这种文化带来的凝聚力,无论我们遇到多大的困难和灾难,总能化险为夷、渡过难关。


诚然,文化是一个看不见摸不着的东西,但是它的影响深远之极。一个民族如此,一个企业亦然。


01
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我有幸于去年十月份加入日照机场这个大家庭,坦白来说,刚加入公司的我对机场文化不甚了解,但是让我感触最深的是准军事化管理制度,因为它体现在日常工作的方方面面,每月的升旗、统一的工装、整洁的宿舍等。正是这一个个看似微不足道的严格要求,为我们营造了整洁而又愉悦的工作环境。

作为一个民航新人,我对很多问题都了解不深,也因如此闹出来一些小笑话,但是部门和科室的前辈们并没有嘲笑我,反而给了我很多指导意见,在学习和生活中为我提供了很多帮助,让我懂得要养成严谨的工作态度。气象观测是一份不容许疏忽大意的工作,报文中的每一个因素都必须是准确客观的,不能有差错或者随意杜撰。云、能见度、气压、风和天气现象等都与飞行安全息息相关,尤其是气压。飞机降落时,修正海压多报或少报1hPa,飞机离跑道面的垂直距离就会相差约8米,会影响飞机准确着陆,造成复飞或者碰撞障碍物、提前接地等不安全事件。此外,观测每小时发一次报文,发报时间只有短短的三分钟,哪怕只晚了一秒钟发出,这份报也是迟报。如果这份报超出三十分钟未发,就按漏报处理。迟报、错报和漏报对气象员来说是红线,不能摸、不能碰。


02
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“安全隐患零容忍”不是高高在上的标语,而是我们每个人都必须遵守的工作准则。


我们之所以对安全隐患零容忍,是因为“破窗效应”:一旦有一幢建筑出现破窗,只要人们不去修复这个破窗,就会有更多破坏者去破坏这个建筑。同样,安全问题也是这样的,一旦不良作风或者安全隐患被容忍,之后这种现象就会有恃无恐、层出不穷。











安全是民航生命线,是重中之重。如果无法保证安全,那么民众的信任又该从何谈起呢?所以,公司从多方面、多角度来保证安全,比如实施安全责任制,充分发挥企业员工的责任担当意识。把安全理念落实到每个人,上下一体牢固树立“安全第一”的思想,强化安全意识,严格规程作业,对安全隐患零容忍;建立、实施并不断改进SMS管理体系,定期开展培训,坚持周例会、月例会、安全形势分析会,以及日讲评会制度等。

作为一名新员工,年轻是我的资本,努力是我的责任,认真做好自己的本职工作,认真做事、踏实做人,来回报公司的知遇之恩。我会锻造自我、完善自我,早日成为一名合格的员工,与公司同进步、共荣辱,为公司的发展增砖添瓦。


日照机场 幸福启航