公司动态

党委副书记、总经理张崇胜指出：

一是要明责、履责、考责。要明确各级安全生产责任，做到清单化明责，痕迹化履责，绩效化考责。严格落实管运行必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全、管经营必须管安全的责任要求，谁主管谁负责、谁操作谁负责、谁检查谁负责、谁审批谁负责。

二是抓住关键少数，抓领导干部。管理者要以身作则，发挥“头雁效应”，以上率下，带好队伍；抓每个生产运行的风险点、关键点，抓短板，打牢“三基”。

三是紧抓安全运行，不单单是对本场各部门、子公司、驻场单位，通航企业也要纳入主动管理中，下一步就要对通航企业进行适用于日照机场的安全审计，做到“盯紧、抓紧、持续跟踪”的安全监察力度。

四是对于上周完成的“日照机场安全大检查”督导工作，各部门积极总结，认真反思，对检查中发现的问题认真整改、完善。结合机场推行的安全绩效考核制度，将安全工作层层分解、赏罚分明，用好、用活安全积分，将基层员工的积极性调动起来，发动全员查找上报安全隐患，做到“让优秀员工不吃亏”，“让安全隐患不避讳”。

党委书记、董事长郑嘉洲在第七次安全生产委员上提出五点要求：

一是牢固确立执行安全规章“一点不能差、差一点不行”的理念，绝对不能有任何麻痹大意非份之想，“不把习惯当规章，要把规章当习惯”，一定要养成良好的作业习惯，善于把别人的事故当作自己的事故，把别人的教训当作自己的教训，树立“前车之覆，后车之鉴”的自我防范意识，确保安全思想不出现死角和漏洞。

二是准确把握安全生产的新动态和深层的发展规律，从制度建设、隐患排查管理、应急管理等多维度、多角度梳理优势和短板，要逐级逐层抓好落实，真正形成上下联动、齐心协力共同确保安全的良性工作格局。

三是安全生产要善于发现问题，暴露问题，不要带有“侥幸心理”其目的不在于批评和惩罚，而在于惩前毖后治病救人。更多更重要的是发现问题早提醒，因为预防事故远胜于事后救灾。

四是持续完善安全培训体系，加强培训考试力度，强化安全教育工作，有效地对培训进行效果监督。

五是日照机场对九天、南山、锐翔等通用航空企业飞行训练给予了更大的支持，通航企业也为机场注入了新鲜的血液，以后机场将和各通航企业积极配合，共同发展，不断创造新的成绩。